早前都說過，法拉利真的是相當勤力，一年內推出了Roma、SF90 Spider和今次的296 GTB，但法拉利296 GTB更加引入了革命性的改變，將混能引擎的功效帶到最強。
296GTB是第一部用上V6渦輪增壓引擎的公路版本法拉利，而且他們更加把這部V6的汽缸夾角改為120度，而且將渦輪增壓器放進引擎，效能顯著提升，同時以221cv/l 的優異表現刷新了量產車功率系數紀錄。
296 GTB搭配了全新120° V6引擎，因為角度的改變令到可以與8缸引擎和12缸引擎一戰，最大輸出功率達663匹，配以輸出功率為167匹的電動摩打，綜合輸出功率高達830匹。
而且他們同時也投放更多心機在混能引擎中，eDrive純電模式下可達25公里的續航里程，也可以在純電模式下，不使用內燃引擎的情況下達到 135 公里/小時的速度，相信已經可以滿足日常的香港路況。
雖然用上V6引擎，但車廠配合更多技術使車速更快，包括全新的 V6 引擎較之前berlinetta車型上所搭載的V8引擎足足輕了30公斤，296 GTB淨重僅1470kg，重量功率比也是同類型車款表現最好。
除了剛剛說的eDrive模式，296 GTB入面有Hybrid模式將混動引擎達至最佳平衡、Performance模式將汽油引擎發揮更多，只維持電池在一般效率，而最後的Qualify模式就把電池功能將再降低並將引擎性能發揮到極致。
法拉利296 GTB建議零售價(連首次登記稅)HK$4,658,000起，而Assetto Fiorano配置版標準套裝需另加HK$689,040，預計最快2022年第1或第2季交車。