不只電動車市場競爭激烈，不少車廠都想多參一腳發展電動車電池業務，福特 Ford 高層透露，品牌或於 2025 年起生產電動車電池，改變前品牌 CEO Jim Hackett 認為車廠生產電動車電池沒有優勢的取態。
福特 Ford 高層透露，品牌或於 2025 年起生產電動車電池
具體生產時將取決於電動車市場發展、用家需求及研發進度
改變前品牌 CEO Jim Hackett 認為車廠生產電動車電池沒有優勢的取態
福特 Ford 產品平台及營運總監 Hau Thai-Tang 表示，隨著 2025 年品牌已推出 F-150、E-Transit，以及其他已經宣布登場的電動車，故此品牌在北美已有多款電款車可選，有合理理由建立自家工廠來生產電動車電池。」品牌發言人亦表示，具體生產時將取決於電動車市場發展、用家需求及研發進度，可能可於 2025 年起實行。
以上說法可算是 Ford 最詳細地表達生產電動車電池的進程，且改變前品牌 CEO Jim Hackett 認為車廠生產電動車電池沒有優勢的取態。而在 Hau Thai-Tang 以上說法出現之前，品牌已宣布提高對電動車初創公司的投資，希望在 10 年內開始將下一代固態電池整合至旗下電動車中，原因是固態電池更輕、能量密度更高。日後技術成熟時，固態電池可以更低成本地，為電動車提供更長續航距離。
